Фантомний танкер до Росії розвернувся біля Балтики після уваги до його сумнівної реєстрації

Танкер, який у морських базах даних фігурує під назвою Arcusat і позиціонується як судно класу Aframax, різко розвернувся під час проходження вузької ділянки між Данією та Швецією. Перед цим він подавав пункт призначення у Фінській затоці та прямував у бік німецьких вод, однак згодом змінив курс і тепер рухається на північ у напрямку арктичного узбережжя Росії. Про це повідомляє The Public з посиланням на Bloomberg. 

Ідентичність судна викликала запитання у брокерів і трейдерів, оскільки бази даних не підтверджують його походження. В Equasis Arcusat позначений як такий, що нібито ніколи не існував, а інша база, яку ведуть для Міжнародної морської організації, не знаходить судна, прив’язаного до його IMO номера. Це може свідчити, що під сигналами ховають реальний стан або історію танкера.

Розворот відбувся на тлі посилення тиску на так званий тіньовий флот старих танкерів. США останнім часом вилучали судна, пов’язані з венесуельським експортом нафти, а європейські країни неодноразово обіцяли жорсткіше реагувати на сумнівні судна, що проходять їхніми водами. Німецькі медіа повідомили, що саме влада Німеччини змусила Arcusat змінити маршрут, однак Федеральна поліція заявила, що не може коментувати розслідування, яке триває. Якщо інформація підтвердиться, це може бути першим випадком, коли європейська країна фактично не пустила тіньове судно до Балтійського моря, що потенційно створює ризики для експорту російської нафти з регіону.

За даними записів, Arcusat міг бути переданий торік із китайської верфі. Водночас різні бази по різному вказують прапор судна, згадуються Танзанія та Камерун. Раніше танкер фігурував під тимчасовою назвою Linhai Huajie LH202313 і в березні минулого року був позначений як такий, що перебуває у замовленні. Його мали передати зі східного Китаю власнику Sempre Shipping Ltd, однак уже у квітні записи про судно зникли, ніби поставки не було. Додаткові запитання викликають і характеристики: на сайті верфі зазначено, що вона будує судна водотоннажністю 50 тисяч тонн, тоді як Aframax зазвичай щонайменше 80 тисяч тонн.

В Equasis власником і менеджером Arcusat вказана Sempre Shipping. Її адреса на Сейшелах збігається з адресою, яку використовували деякі структури під санкціями США, а контактних телефону чи електронної пошти у профілі компанії не зазначено. 

Тіньовий флот, США, Росія, Китай