Штрафні бали для водіїв: у Раді хочуть карати любителів швидкої їзди
Про це йдеться у матеріалі “Главкома” з посиланням на народного депутата Володимира Крейденка. Законопроєкт №14133 про систему штрафних балів зареєстрований у Верховній Раді 21 жовтня 2025 року та включений до порядку денного 10 лютого 2026 року.
У Верховній Раді пропонують запровадити систему штрафних балів для водіїв, які систематично порушують правила дорожнього руху.
Один із авторів законопроєкту №14133, народний депутат від “Слуги народу” Володимир Крейденко, вважає, що лише грошові штрафи не стримують водіїв, які регулярно перевищують швидкість.
За словами депутата, коли штраф за перевищення швидкості становить 340 грн, водій фактично “купує абонемент на порушення”, бо може сплачувати штрафи й продовжувати їздити без ризику втратити посвідчення.
Що пропонують змінити
Законопроєкт №14133 передбачає запровадження системи штрафних балів за порушення правил дорожнього руху.
Бали пропонують нараховувати додатково до грошових штрафів. Їхня кількість залежатиме від тяжкості порушення.
За менш серйозні порушення водій може отримати один бал. Йдеться, зокрема, про їзду без ременя безпеки, порушення правил перевезення дітей або недотримання вимог щодо реєстрації транспортного засобу.
Найсуворіше покарання – п’ять балів – пропонують нараховувати за перевищення швидкості більш ніж на 50 км/год, створення аварійної ситуації та порушення правил проїзду залізничних переїздів.
Як можуть забирати права
За словами Крейденка, у разі накопичення 15 штрафних балів протягом 365 днів водій має втрачати право керування.
Після цього він повинен буде повторно складати теоретичну та практичну частини іспиту, щоб повернути посвідчення.
Депутат вважає, що саме ризик втратити права може стримувати системних порушників ефективніше, ніж нинішні штрафи.
Що ще пропонують щодо швидкості
Крейденко також зареєстрував ініціативу щодо підвищення штрафів за перевищення швидкості.
За словами депутата, відповідальність пропонують запровадити вже за перевищення дозволеної швидкості на 10 км/год. Зараз покарання настає після перевищення на понад 20 км/год.
Цей законопроєкт, як і ініціатива про штрафні бали, поки не був винесений до сесійної зали.
Чому про це знову заговорили
Дискусія про посилення відповідальності для водіїв активізувалася після смертельної ДТП на Караваєвих дачах у Києві.
Аварія сталася 5 червня. За даними “Главкома”, у ній загинули четверо людей, ще троє дістали травми. Видання пише, що за водієм, який не впорався з керуванням, значилося 39 порушень правил дорожнього руху, більшість із яких стосувалися перевищення швидкості.
Водія неодноразово притягали до адміністративної відповідальності за перевищення швидкості, а також що він був учасником чотирьох ДТП, дві з яких сталися цього року.
Що кажуть у МВС
Після аварії Міністерство внутрішніх справ заявило про підготовку змін до законодавства щодо систематичних порушників ПДР.
Серед можливих новацій – запровадження бальної системи та можливість позбавлення водійських прав для водіїв-рецидивістів.
Крейденко стверджує, що озвучені МВС ініціативи фактично дублюють положення його законопроєкту. За словами депутата, технічно запустити таку систему можна швидко, оскільки в “Дії” вже існує електронний кабінет водія, куди надходять штрафи.
Кого торкнуться зміни
Крейденко заявив, що більшість водіїв ці нововведення фактично не відчують.
За його словами, 60-70% українців або взагалі не порушують ПДР, або допускають незначні порушення. Тому вони не зможуть накопичити кількість балів, достатню для втрати посвідчення.
Нардеп наголошує, що головна мета змін – вплинути саме на системних порушників, які регулярно перевищують швидкість і створюють небезпеку на дорогах.
На якому етапі законопроєкт
Законопроєкт №14133 наразі перебуває у Верховній Раді. За даними картки законопроєкту, його зареєстрували 21 жовтня 2025 року, а 10 лютого 2026 року включили до порядку денного.
Документ має розглянути профільний парламентський комітет. До ухвалення Верховною Радою ці правила не діють
Читайте нас в Telegram
