АМКУ не виявив ознак монополії чи змов на ринку пального через зростання цін
Про це йдеться в етері пленарного засідання Верховної Ради.
Згідно з даними енергетичної митниці, ціни на імпорт пального почали стрімко зростати на початку березня.
«Іноземні виробники і трейдери дуже швидко відреагували на кризу на Близькому Сході та відразу підняли відпускні ціни. Відтак аргументи вітчизняних АЗС щодо стрімкого зростання витрат на поповнення запасів знайшли своє певне підтвердження, – прокоментував Кириленко.
З 26 лютого до 31 березня за статистикою Platts ціни на дизель зросли на 86%, а ціни на імпорт – на 58%, водночас ціни на АЗС, за словами Кириленка, зросли лише на 39%.
«При цьому середні ціни на АЗС в Україні зростали повільніше, бензин – на 16%, дизель – на 39%», – сказав Кириленко.
Він додав, що АМКУ продовжує своє розслідування щодо АЗС.
«Комітет вже бачить, що більшість мереж АЗС діяли і продовжують діяти по-різному, що не дає підстав для передчасних висновків про вчинення ними антиконкурентних узгоджених дій. Ринок вільний, не монополізований, на ньому діють біля 1200 операторів різного розміру, тому говорити про зловживання монополією недоречно на зараз», – резюмував Кириленко.
Нагадаємо, 21 квітня повідомлялось, що АЗС почали знижувати ціни на пальне слідом за світовим падінням вартості нафтопродуктів.
Читайте нас в Telegram
