Чому пальне дорожчає? Роз’яснення експерта Сергія Тиханова

Про це повідомляє «СтопКор» з посиланням на експерта Сергія Тиханова. 

Втрачена інфраструктура та нова логістика

Український ринок пального сьогодні працює в режимі «з коліс». За словами Сергія Тиханова, нинішня ситуація —  прямий наслідок масштабних ударів по енергетичній системі країни.

У 2022 році були пошкоджені або знищені об’єкти видобутку, нафтопереробні заводи, резервуари для зберігання пального та підземні сховища. Відповідно негативно віобразилось на  енергосистемі, що змусило Україну за лічені місяці повністю перебудувати логістичні ланцюжки. Ми почали активно закуповувати пальне в Європі та інших країнах. Така трансформація дозволила уникнути дефіциту, але створила інший виклик — повну залежність вартості літра пального від зовнішніх цін. Коли країна не виробляє достатньо власного продукту, вона фактично втрачає можливість контролювати ситуацію з цінами, стаючи заручником світового ринку.

Анатомія ціни: куди йдуть ваші гроші

Багатьом водіям здається, що високі ціни — це виключно бажання мереж АЗС отримати надприбутки. Проте експерт детально роз’яснює структуру вартості кожного літра, де більша частина ціни формується не всередині країни.

Згідно з даними Сергія Тиханова, ціна на пальне складається з чотирьох основних частин:

• 40% — це безпосередня закупівельна ціна на зовнішньому ринку.

• 40% — податки та акцизи.

• 15% — доставка та складна логістика.

• Лише 5% — прибуток паливних компаній.

Тобто левова частка ціни залежить від факторів, на які українські компанії не мають впливу, що робить ринок надзвичайно чутливим.

Ризики та сезонні коливання

Паливна система залишається вразливою до будь-яких змін. На стабільність ринку впливають курс валют, світові ціни на нафту, проблеми з логістикою та навіть паніка серед населення. Окремим критичним фактором залишається війна: руйнування складів або інфраструктури можуть миттєво змінити ситуацію на ринку.

Також важливу роль відіграє сезонність. У періоди підвищеного попиту, наприклад, під час польових робіт, ціни можуть дещо зростати. Експерт зазначає, що це нормальний процес для будь-якого ринку, який працює за законами попиту та пропозиції.

Прогноз: чого чекати водіям

Попри високу нестабільність та імпортозалежність, Сергій Тиханов оцінює поточну ситуацію як контрольовану. Ринок повністю адаптувався до нових умов, і те, що система стабільно працює під час війни — це вже великий результат. За висновком експерта, якщо не виникне серйозних зовнішніх факторів або нових масштабних руйнувань, ціни на українських АЗС найближчим часом залишатимуться на поточному рівні. Можливі лише помірні коливання, які не призведуть до різких змін у платіжках водіїв.

Читайте нас в Telegram