Імпорт авто в Україні зростає: які моделі переважають і чому
Імпорт нових та вживаних легкових автомобілів в Україну продовжує рости, повідомляє "РБК-Україна" У жовтні 2025 року на первинну реєстрацію було поставлено 7 300 авто, що на 34 % більше, ніж у жовтні торік; зростання відповідно до вересня — близько 11 %. Загалом за десять місяців року українські споживачі придбали близько 60,7 тисячі автомобілів, що на 3 % перевищує аналогічний показник попереднього року.
Понад 98 % нових легкових автомобілів імпортуються, тоді як вітчизняного виробництва — лише близько 2 %. Серед брендів-лідерів за обсягами імпорту у жовтні — BYD (1 113 одиниць), Toyota (929 одиниць) та Volkswagen. Також до десятки найпопулярніших входять Skoda, Renault, Hyundai, BMW, Audi, Zeekr та Nissan. Зростання попиту на китайські бренди, зокрема електро- та гібридні моделі, коментатори пояснюють як якістю, так і конкурентною ціною.
Електромобілі та гібриди сьогодні мають сприятливі умови: до 1 січня 2026 року діють пільги на ввезення без мита та ПДВ. У результаті електрокари стали майже порівняні за ціною з бензиновими моделями, що викликало активний попит. Зокрема, китайські моделі мають більш сучасне оснащення та дизайн, ніж аналогічні моделі з двигунами внутрішнього згоряння.
У модельному рейтингу жовтня лідирує кросовер Volkswagen ID.Unyx (432 од.), за ним — китайський BYD Song Plus (389 од.) та Toyota RAV4 (367 од.). Усі десять моделей топ-рейтингу — кросовери або позашляховики, що підкреслює стійку тенденцію до таких типів кузова.
Ринок вживаних авто демонструє ще сильнішу динаміку: у жовтні в Україну було імпортовано 25 616 вживаних легковиків, що на 54 % більше, ніж у жовтні 2024 року, та на 8,4 % більше, ніж у вересні цього року. Вживані автомобілі становлять близько 78 % від загального обсягу ринку у жовтні. Таке зростання пояснюється наближенням дедлайну і намаганням українців скористатися пільговими умовами розмитнення електрокарів до кінця грудня.
Багато імпортованих авто прибувають з Німеччини, США та Китаю — у період січень-серпень 2025 року імпорт становив 258,3 тисячі автомобілів, що на 20 % більше, ніж роком раніше. Митна вартість імпорту склала 3,7 мільярда доларів — зростання на 25 %. Німеччина залишилась беззаперечним лідером за кількістю поставок автомобілів в Україну.
Структура імпорту електромобілів також показова: у серпні 2025 року в Україну було завезено 9 274 електрокари — удвічі більше, ніж торік. Основна частина (7 277 од.) — вживані моделі. Митна вартість таких авто досягла майже 8,1 мільярда гривень. Державні пільги на розмитнення та популярність електрокарів зробили їх вигіднішими ніж традиційні авто з двигунами внутрішнього згоряння.
Експерти попереджають, що після завершення пільгового періоду очікується скорочення імпорту електрокарів, а вартість може зрости приблизно на 20 %. Крім того, сезонність ринку авто (спад навесні/літом, активізація восени/взимку) додає прискорення наприкінці року.
Таким чином, ринок імпорту легкових авто в Україні сьогодні характеризується потужним ростом, з домінуванням імпортованих моделей, сильним попитом на електро- та гібридні автомобілі, масштабним імпортом уживаних авто перед закінченням пільг, а також домінуючим сегментом кросоверів і позашляховиків.
