Європейським країнам може не вистачити пального для перельотів цим літом — ЗМІ

Про це пише італійське медіа Corriere della Sera з посиланням на три джерела в ЄС.

За даними видання, поточні запаси реактивного пального в Європі — навіть з урахуванням останніх поставок із Перської затоки — мають вичерпатися вже приблизно в середині травня. А стратегічних резервів може не вистачити для забезпечення польотів у розпал літнього сезону.

Лише дві країни мають екстрені запаси пального на 90 днів. Тоді як більшість держав не протримаються довше за 30 днів, а деякі — всього 8–10 днів. Попри це, офіційно проблему не коментують.

Ситуація загострилася через перебої з транспортуванням нафти та пального через Ормузьку протоку. Саме з регіону Перської затоки Європа імпортує близько 43% авіапального. Але постачання скоротилися напередодні пікового літнього сезону.

Додатковим фактором ризику є обмежені можливості європейських нафтопереробних заводів, які вже працюють на межі потужностей і не можуть швидко наростити виробництво. Найгірша ситуація зараз у країнах Східної Європи та деяких малих державах Західної Європи.

За інформацією видання, в окремих аеропортах уже фіксують дефіцит: обмежують обсяги заправки літаків або відмовляють у пальному приватній авіації, надаючи пріоритет регулярним рейсам.

Тим часом Брюссель все ще сподівається, що перемирʼя між США та Іраном збережеться, а це дозволить відновити рух танкерів через Ормузьку протоку.

Проте, як зазначають джерела в ЄС, навіть у разі відновлення постачання через Ормузьку протоку знадобляться тижні або навіть місяці, щоб стабілізувати ситуацію — зокрема через логістику та високу вартість страхування танкерів.

Серед можливих альтернатив для Європи розглядають імпорт пального зі США, однак остаточна вартість і умови таких поставок невідомі.

У найближчі дні в Брюсселі планують оцінити реальні обсяги доступного авіапального та розробити план дій у разі подальшого погіршення ситуації.