Нацбанк замовив броньовані інкасаторські авто на 98,9 млн грн

Про це повідомляється у системі “Прозорро”.

ТОВ “Реформ” за 60,00 млн грн поставить три великовантажні автомобілі Reform на шасі Mercedes-Benz Actros 5 S/M FHS 2636 L 6х4 по 20,00 млн грн, або 395 849 євро за одиницю.

Автомобіль із бронюванням класу 3 локалізований на 31% та має кабіну, інкасаторський відсік і фургон із вантажним відсіком. Його корисне навантаження складає не менше 11 т.

У вересні 2025 року НБУ замовив у “Реформ” один великовантажний автомобіль на такому ж шасі за 16,67 млн грн, або 341 590 євро. Це на 14% дешевше в євро. Він відрізнявся тим, що не мав інкасаторського відсіку, але мав більше корисне навантаження – не менше 15 т.

ТОВ “ВіДі Юнікомерс” за 38,90 млн грн поставить п’ять середньовантажних автомобілів на базі Iveco Daily 70C16H 4х2 по 7,78 млн грн, або 153 519 євро за одиницю.

Автомобіль із бронюванням класу 3 локалізований на 47% та має кабіну, інкасаторський відсік і сейф тимчасового зберігання. Його корисне навантаження складає не менше 2,5 т.

У вересні 2025 року НБУ замовляв у “Реформ” аналогічний автомобіль на базі Iveco Daily 70C16H3.0 з таким же навантаженням за 7,03 млн грн, або 143 972 євро. Це на 6% дешевше.

Тоді ж “Ощадбанк” замовляв у ТОВ “Цітіус-С” подібні автомобілі на базі Iveco Daily 70C16 із підсиленою підвіскою по 128 490 євро. Але вони мали менше корисне навантаження – 2 т.

Нині по лоту щодо середньовантажних автомобілів “Реформ” пропонував на 1% нижчу ціну, але його відхилили через невідповідність умовам технічної специфікації.

Зокрема, внутрішня довжина вантажного відсіку становила 2 000-3 000 мм замість необхідних 2 500-3 000 мм. Крім того, фірма не вказала, що кондиціонер або система кліматичного контролю має достатню потужність для охолодження та вентиляції об’єму кабіни та інкасаторського відсіку, що датчики системи пожежогасіння у відсіках не виступають за внутрішні габарити, що підлога має посилене до тертя покриття, що захисні елементи внутрішньої обшивки відсіку – сейфу тимчасового зберігання – розташовані на рівні не менше 50 см від підлоги і що вони не виступають за площину стіни.

ТОВ “Інкас ЮА” теж пропонувало на 1% нижчу ціну по цьому лоту. Однак його відхилили через відсутність сертифікатів відповідності на клас захисту 3, панцероване скло та сейф.

Компанія “ВіДі Юнікомерс” входить у групу “ВіДі Груп” Віталія Джуринського.

Фірмою “Реформ” із-під Києва володіють її директор Василь Литвин, Максим Ульянкін та Олег Басюк. Їм також належить київське ТОВ “Завод броньованих автомобілів “Реформ”.

Нагадаємо, Міністр закордонних справ України Андрій Сибіга заявив, що Угорщина намагається легалізувати кошти та золото, вилучені у інкасаторів Ощадбанку. Йдеться про законопроєкт, внесений до парламенту Угорщини.