Російські авіакомпанії у 2026 році повертають у небо законсервовані літаки
Російські авіакомпанії у 2026 році планують повернути в експлуатацію частину раніше законсервованих літаків. Про це повідомляє DW. У межах програми відновлення техніки перевізникам уже передали 10 із 12 запланованих бортів. Йдеться про сім літаків Ту 204 і Ту 214, один Ан 148 та два Іл 96В. Програму продовжено до 2027 року, авіакомпаніям мають передати ще два літаки Ту 204.
Паралельно відновлюють і законсервовані іноземні повітряні судна. Зокрема у 2026-2027 роках може зрости кількість двопалубних Boeing 747, що виконують регулярні рейси. Авіакомпанія Россія планує збільшити свій парк цих літаків із двох до чотирьох бортів. Усі вони дісталися перевізнику після банкрутства компанії Трансаеро і тривалий час перебували на зберіганні. Один літак відновили наприкінці 2025 року, введення в експлуатацію ще одного заплановане на 2027 рік. Реконструкцію таких літаків, за даними галузевих джерел, можуть проводити у так званих дружніх країнах, зокрема в Ірані, де є відповідна технічна база.
Експерти пояснюють повернення старих бортів гострим дефіцитом авіатехніки, спричиненим санкціями через війну проти України та обмеженими можливостями російського авіапрому. За їхніми оцінками, авіакомпанії РФ уже використовують майже весь справний флот, тоді як щороку частину літаків доводиться списувати. У 2025 році це призвело до зниження пасажиропотоку.
Водночас російські перевізники продовжують експлуатацію західних літаків завдяки сірому імпорту запчастин через треті країни та практиці канібалізації, коли одні борти розбирають на деталі для ремонту інших. За даними галузевих довідників, на зберіганні у компанії Россия перебувають сім Boeing 747 віком від 25 до 28 років, а в парку Red Wings є чотири Ту 204, найстарішому з яких 31 рік.
