Танкери з нафтою та СПГ почали залишати Ормузьку протоку після тривалих затримок
Кілька танкерів із нафтою та скрапленим природним газом останніми днями пройшли через Ормузьку протоку та вирушили до Китаю, Пакистану й Індії.
За даними Reuters, судна стали частиною обмеженого потоку танкерів, які залишають Перську затоку після тривалих затримок через війну між США, Ізраїлем та Іраном, що розпочалася 28 лютого.
Через Ормузьку протоку зазвичай проходить близько п’ятої частини світових поставок нафти та LNG. До початку війни щодня через протоку проходили від 125 до 140 суден.
За даними систем відстеження суден LSEG та Kpler, LNG-танкер Fuwairit під прапором Багамських островів пройшов Ормузьку протоку в понеділок. Судно завантажило скраплений газ у катарському порту Рас-Лаффан наприкінці березня та прямує до Пакистану.
Ще один LNG-танкер Al Rayyan також залишив протоку. Судно, яке перевозить вантаж із Рас-Лаффана, наразі перебуває між Іраном та Оманом і має прибути до Китаю 27 червня.
Також протоку перетнув танкер Al Hamra, яким керує Abu Dhabi National Oil Company. Востаннє судно фіксували біля Ормузької протоки 19 квітня, а 23 травня його помітили біля узбережжя Індії.
Супертанкер Eagle Verona, який вийшов із протоки у суботу, перевозить майже 2 мільйони барелів нафти Basrah crude та прямує до китайського порту Нінбо. Очікується, що судно прибуде туди 12 червня.
За інформацією Reuters, Eagle Verona входив до числа семи суден, для яких Малайзія раніше просила дозвіл на транзит через Ормузьку протоку. П’ять із них уже залишили регіон, ще два залишаються в Перській затоці.
Минулого тижня три супертанкери VLCC також вирушили через протоку до Китаю та Південної Кореї з вантажем у 6 мільйонів барелів нафти.
Наразі близько 20 тисяч моряків залишаються заблокованими на сотнях суден у Перській затоці.
