У Росії через дефіцит пального почали зриватися держзакупівлі для лікарень і рятувальних служб
У травні та червні кількість скасованих, таких, що не відбулися, або повторно оголошених державних закупівель бензину й дизельного пального для медичних закладів, комунальних підприємств та екстрених служб у Росії зросла утричі порівняно з аналогічним періодом минулого року. Про це повідомляють TMT.
За даними видання, постачальникам стало невигідно працювати за державними контрактами з фіксованою ціною. Поки триває тендерна процедура, ринкова вартість пального зростає, тому компанії віддають перевагу продажу бензину через роздрібні мережі або комерційним клієнтам.
Зокрема, Самарський обласний медичний центр «Династия» не зміг закупити 8,5 тисячі літрів бензину АИ 92 вартістю 580 тисяч рублів, оскільки на тендер не надійшло жодної заявки. З аналогічної причини не відбулася закупівля 28 тисяч літрів бензину АИ 95 для реабілітаційного центру «Дарина» у Ленінградській області.
Без постачальника також залишилася автобаза адміністрації Тамбова, яка планувала придбати бензин і дизельне пальне на суму 2 мільйони рублів. У Володимирській області такими, що не відбулися, визнали торги компанії «Горэлектросеть» на 2,2 мільйона рублів.
У Ставропольському краї протипожежна та аварійно рятувальна служба була змушена кілька разів повторно оголошувати закупівлю пального, після чого контракт уклали з єдиним постачальником. За такою ж схемою пальне закупив і Туапсинський центр соціального обслуговування у Краснодарському краї.
Наразі лікарні, пожежні підрозділи, громадський транспорт і комунальні служби забезпечуються пальним за рахунок резервів та пріоритетних поставок. Водночас експерти вважають, що у разі збереження дефіциту витрати бюджетів на закупівлі зростатимуть, а кількість повторних тендерів збільшиться.
Аналітик Freedom Global Володимир Чернов вважає, що замовники будуть змушені підвищувати початкову вартість контрактів відповідно до ринкових цін. На його думку, найбільш уразливими можуть стати віддалені райони, де через зрив закупівель перебої з постачанням пального ризикують стати регулярними. Це може призвести до відтермінування господарських робіт, скорочення необов'язкових поїздок і збільшення інтервалів руху громадського транспорту.
Подібної оцінки дотримується аналітик ФГ «Финам» Сергій Кауфман. Він звернув увагу на зростання вартості пального. За даними Росстату, від початку року бензин подорожчав на 13,9%, а дизельне пальне на 14,7%. У низці регіонів літр бензину АИ 92 уже коштує понад 80 рублів. За таких умов, на думку експерта, постачальникам вигідніше продавати пальне промисловим споживачам та незалежним автозаправним станціям, ніж брати участь у державних закупівлях.
За оцінкою Energy Intelligence, через українські атаки наразі простоює половина потужностей російської нафтопереробки, а завантаження нафтопереробних заводів у перший тиждень липня скоротилося до 3,53 мільйона тонн на добу.
За даними Reuters, протягом другого тижня липня виробництво бензину в Росії скоротилося на 35% до 75–80 тисяч тонн на добу за літнього внутрішнього попиту на рівні 115–120 тисяч тонн.
