У НАТО пропонують розширити паливний трубопровід на схід
Старший військовий представник НАТО Генерал-лейтенант Кай Роршнайдер заявив про необхідність розширення паливної трубопровідної системи альянсу далі на схід. За його словами, це має значення з точки зору військових операцій і забезпечення військ, пише Reuters.
Нинішня мережа довжиною близько 10 тисяч кілометрів була створена під час холодної війни. Вона прокладена під землею на глибині приблизно 80 сантиметрів і охоплює 12 країн. Система завершується у західній частині Німеччини та забезпечує як військові об’єкти, зокрема авіабазу Рамштайн, так і цивільні вузли, включно з аеропортом Франкфурта.
У разі війни авіація може споживати до 85 відсотків усього військового пального. Паливо, яке транспортується трубопроводами, може використовуватися і наземною технікою після додавання відповідних компонентів.
Країни східного флангу НАТО, зокрема Польща, давно виступають за розширення цієї системи. За словами Роршнайдер, трубопровід необхідно довести до Польщі, а також знайти рішення для трьох країн Балтії. Додаткові напрямки можуть включати Фінляндію та Румунію.
Розширення мережі також має допомогти частково вирішити проблему нестачі потужностей для зберігання пального. Наразі інфраструктура НАТО включає сховища загальним обсягом понад 4 мільйони кубічних метрів.
Командування Командування з підтримки та забезпечення, яке базується в Улмі і було створене після подій 2014 року для покращення логістики НАТО, оцінює транспортування пального як одну з ключових проблем.
«Пальне і боєприпаси, ймовірно, є двома найважливішими ресурсами для проведення операцій. Якщо вони закінчуються, операція завершується», зазначив Роршнайдер.
За оцінками НАТО, у разі повномасштабного конфлікту щоденна потреба може становити сотні тисяч кубічних метрів пального. Водночас наявна інфраструктура може не впоратися з таким навантаженням ще до початку активних бойових дій через переміщення військ і авіаційні операції.
Пропозиція щодо розширення трубопроводу перебуває на стадії політичних обговорень. Остаточного рішення поки не ухвалено. За словами Роршнайдера, країни погоджуються з необхідністю змін, але процес ухвалення триває.
Проєкт також пов’язаний із фінансовими питаннями. Його вартість оцінюється приблизно у 21 мільярд євро, а реалізація може тривати від 20 до 25 років.
