У Перській затоці заблоковані понад 800 суден — Bloomberg
Про це повідомляє Bloomberg.
Формально сторони погодилися на двотижневе «вікно безпеки» для судноплавства. Але на практиці рух суден майже не відновився, тому що судновласники не поспішають заходити в протоку, страхові компанії не дають чітких гарантій, оскільки правила проходу залишаються неясними. Тож сотні суден просто стоять у морі.
У мирний час протокою проходить близько 135 суден щодня. Зараз фіксуються лише поодинокі спроби руху.
Серед заблокованих – 426 нафтових танкерів, десятки суден із газом (LNG та LPG), сотні кораблів із зерном, металами та контейнерами. Глобальна економічна блокада все ще в розпалі.
Ринок не вірить, що перемир’я стабільне.
«Глобальне судноплавство не можна увімкнути за 24 години», – пояснюють аналітики.
За їхніми словами, судновласники чекають реального зниження ризиків, гарантій безпеки і стабільної ситуації, а не тимчасової паузи.
Ще одним тривожним фактором стала заява Ірану про те, що він пропускатиме судна «за координацією з військовими» і рух відбуватиметься з «технічними обмеженнями».
Аналітики вважають, що Іран сам вирішуватиме, хто проходить, хто платить, а кого не пропускати.
За даними International Maritime Organization, близько 20 тис. моряків залишаються на борту суден. Вони стикаються з нестачею запасів, психологічним тиском і перевтомою, опинившись у плавучій пастці без чіткої перспективи виходу.
Навіть якщо протоку відкриють повністю, судна підуть поступово, а не масово. Страховки залишаться дорогими, тому що маршрути зміняться, а логістика відновлюватиметься тижнями або місяцями.
Зазначимо, що коротке закриття Ормузької протоки показало, наскільки вразливою є вся глобальна економіка: унаслідок цих обставин зростають ціни на нафту і газ, дорожчають перевезення, виникає дефіцит енергоносіїв, страждає світова торгівля.
