Україна розширила удари по російському тіньовому флоту в Середземному морі

На тлі зосередження уваги світу на війні проти Ірану та енергетичній кризі Україна розширила морські операції проти російського тіньового флоту, повідомляє Haaretz.

Близько десяти днів тому санкційний танкер Altura під прапором Сьєрра-Леоне був атакований у Чорному морі перед входом до протоки Босфор. Судно прямувало з Новоросійська до Стамбула з вантажем 140 тисяч тонн нафти. За попередніми даними, його уразив безпілотний надводний апарат із вибухівкою.

За два тижні до цього аналогічний танкер Arctic Metagaz був атакований на схід від Мальти. Кремль заявив, що удар завдав український безпілотний катер, запущений із узбережжя Лівії. Україна офіційно це не коментувала. Внаслідок вибуху виникла пожежа, всі 30 членів екіпажу були врятовані. Країни регіону висловили занепокоєння через ризик екологічної катастрофи.

Атака в Середземному морі відбулася на відстані понад 2000 кілометрів від фронту і стала одним із найбільш віддалених ударів України. Вона демонструє використання безпілотних систем у морській війні.

Після втрати значної частини флоту на початку повномасштабної війни Україна змінила підхід, перейшовши до безпілотних операцій. У Чорному морі було уражено частину російського флоту, включно з ключовими кораблями та підводним човном.

Спочатку Україна застосовувала безпілотні катери Magura та Sea Baby біля Криму. Згодом ці платформи модернізували, оснастивши їх ракетами, безпілотниками та іншими системами.

З часом операції поширилися на південну частину Чорного моря поблизу Туреччини, а також на Середземне море. Тіньовий флот Росії складається з десятків танкерів із непрозорою структурою власності, що дозволяє обходити санкції. Такі судна часто вимикають транспондери та здійснюють перевантаження нафти у відкритому морі.

У грудні Україна атакувала танкер Qendil біля Криту, того ж місяця був уражений танкер Mersin біля узбережжя Сенегалу. У січні атака відбулася поблизу Туреччини, а в березні був знищений Arctic Metagaz.

За оцінками експертів, безпілотні катери можуть транспортуватися у контейнерах на цивільних суднах і запускатися у відкритому морі. Їх складно виявити через низьку радіолокаційну помітність. Використання супутникового зв’язку Starlink дозволяє керувати ними на великих відстанях.

Такі операції називають прикладом асиметричної морської війни, яка змінює уявлення про лінії фронту та можливості застосування безпілотних систем.