Голова митниці назвав головну загрозу для бюджету України
Про це Орест Мандзій розповів в інтерв’ю LB.ua у межах проєкту LB.talks “Епіцентр виробників”.
Голова Державної митної служби Орест Мандзій заявив, що головною загрозою для бюджету України зараз є “сірий імпорт”. За його словами, йдеться не лише про класичну контрабанду, а про складніші схеми з документами, кодами товарів і митною вартістю.
Мандзій зазначив, що класична контрабанда стала ризикованішою для тих, хто перевозить дорогий товар через кордон. Натомість найбільшу проблему, за його словами, створює “сіра” контрабанда.
Що голова митниці назвав головною загрозою
Мандзій назвав найбільшим ризиком “50 відтінків” сірого імпорту. За його словами, такі схеми можуть працювати через підміну кодів класифікації УКТ ЗЕД, заниження митної вартості та підміну товару в супровідних документах.
Він пояснив, що саме такі маніпуляції дозволяють недобросовісним імпортерам зменшувати платежі до бюджету та створювати нерівні умови для бізнесу, який працює легально.
За словами Мандзія, класична контрабанда залишається проблемою, але вже є викликом для тих, хто готовий ризикувати і втратити дорогий товар.
Які схеми фіксують на митниці
Одним із прикладів голова Держмитслужби назвав зловживання під час ввезення вживаних автомобілів. За його словами, йдеться про використання підроблених євросертифікатів для машин, які класифікуються у 87-й товарній групі.
Мандзій повідомив, що під час верифікації близько 15 тисяч сертифікатів, отриманих від імпортерів, митні адміністрації торговельних партнерів підтвердили лише близько 10% з них.
За оцінкою очільника митниці, припинення таких схем може збільшити надходження до державного бюджету приблизно на 100 млн грн щомісяця, або понад 1,2 млрд грн на рік.
Що змінюють для ввезення авто
З 1 червня Держмитслужба змінила алгоритм застосування режиму вільної торгівлі щодо вживаних автомобілів.
Тепер імпортер, який ввозить на митну територію України вживані транспортні засоби, має сплатити повну вартість із урахуванням мита. Пільгу він зможе отримати лише після верифікації сертифіката і підтвердження преференційного походження автомобіля.
У Держмитслужбі очікують, що це має унеможливити маніпуляції під час ввезення авто, збільшити надходження до бюджету та створити рівніші умови для учасників внутрішнього ринку.
Що відбувається на прикордонних митницях
Мандзій також повідомив, що всі прикордонні митниці перебувають у стані ротації керівників підрозділів митного оформлення.
За його словами, на Львівській і Волинській митницях цей процес триває вже другий тиждень. На Закарпатській і Чернівецькій митницях перші результати очікували отримати до кінця тижня. Інтерв’ю записували 4 червня.
Окремо голова митниці заявив, що відомство готується до масштабної атестації працівників. У першій черзі мають бути заступники голови Держмитслужби, керівники профільних департаментів, їхні заступники, керівники регіональних митниць та митних постів.
За словами Мандзія, ключовим етапом атестації буде перевірка доброчесності. До комісії мають увійти 12 членів, шістьох із яких номінують міжнародні та іноземні організації.
Чи можуть оподаткувати всі посилки
Окремо Мандзій підтримав ідею оподаткування поштових та експрес-відправлень з-за кордону. Він зазначив, що відповідна законодавча ініціатива вже перебуває в парламенті і передбачає зниження порогу оподаткування до 0 євро.
За словами голови Держмитслужби, минулого року українці отримали близько 75 млн поштових відправлень. Із них менше 1% перевищували еквівалент 150 євро і підлягали митному оподаткуванню.
Мандзій заявив, що митниця підтримує позицію Міністерства фінансів і профільного комітету щодо оподаткування поштових та експрес-відправлень.
Читайте нас в Telegram
