Європа береться за тіньовий флот РФ і б’є по нафтових доходах Кремля
Європа посилює тиск на російські нафтові перевезення, намагаючись перекрити Кремлю джерело коштів для війни. У межах нового пакета санкцій, приуроченого до чотирьох років повномасштабної агресії РФ, Європейський Союз розглядає варіант повної заборони морських послуг, необхідних для транспортування російської нафти, зокрема страхування та перевезення. Такий крок може замінити нинішню модель цінової стелі, яка діє з грудня 2022 року, про це інформує Washingtonpost.
Паралельно 14 європейських держав, серед них Велика Британія, Франція та Німеччина, попередили, що можуть перехоплювати судна тіньового флоту, які працюють із порушеннями міжнародного морського права. У Європі вказують, що частина таких танкерів ходить під прапорами юрисдикцій зі слабким контролем, наприклад Камеруну чи Сьєрра Леоне, а використання подвійних або фальшивих прапорів у деяких випадках дає підстави трактувати судно як фактично бездержавне та здійснювати огляд.
На цьому тлі у РФ зростають побоювання щодо падіння доходів. Зазначається, що російська нафтова виручка у січні обвалилася на 50% порівняно з тим самим місяцем минулого року після жорсткіших санкцій Мінфіну США, запроваджених у жовтні проти російських нафтових гігантів Роснєфть і Лукойл. У матеріалі йдеться, що санкції змусили Москву погоджуватися на дедалі більші знижки, понад 20 доларів за барель. Додатковим ризиком називають ознаки того, що Індія може зупиняти закупівлі російської нафти на користь збільшення імпорту зі США та потенційно з Венесуели.
Окремим сигналом для Кремля стали силові інциденти навколо танкерів. У матеріалі згадується захоплення американськими силами танкера Marinera після багатотижневого переслідування, попри супровід російського підводного човна. Також повідомляється, що французький флот на короткий час захопив інший підозрюваний танкер Grinch, який прямував із порту Мурманськ через Середземне море з вантажем 730 тисяч барелів нафти під прапором Коморських островів. Президент Франції Емманюель Макрон заявив, що судно перебувало під міжнародними санкціями та підозрювалося у використанні фальшивого прапора.
За оцінками, у разі запровадження та реального виконання нових заходів під удар може потрапити майже половина російського нафтового експорту, близько 3,5 млн барелів на добу, який проходить європейськими водами через Балтійське та Чорне моря. Водночас рішення про повну заборону морських сервісів потребує одностайної підтримки всіх країн ЄС, і поки не зрозуміло, чи вдасться зібрати необхідні голоси.
Ризики для перевезень зростають не лише через можливі перехоплення, а й через атаки. У матеріалі зазначається, що Україна з кінця листопада посилила удари по тіньовому флоту і атакувала щонайменше дев’ять танкерів, використовуючи морські та повітряні дрони, а також міни, що підвищує вартість і небезпеку логістики для РФ.
У самій Росії чиновники та бізнес дедалі частіше попереджають про загрозу кризи вже в найближчі місяці. Співрозмовники матеріалу говорять про ризик поглиблення дефіциту бюджету без нових підвищень податків, тиск на банківську систему через високі ставки та корпоративні запозичення для фінансування війни. Згадуються й цифри: офіційна інфляція на рівні 6%, тоді як ключова ставка утримується на 16%, а реальні цінові процеси, за оцінками, можуть бути гіршими за офіційні показники.
Окремо вказується, що після американських санкцій частка російського нафтовидобутку під обмеженнями США зросла до 80%, і Кремль став ще залежнішим від тіньового флоту для доставки нафти до Індії, Туреччини та Китаю. При цьому санкційний контроль ускладнює ринок, з’являються нові посередники. За даними Kpler, зібраними Київською школою економіки, дві нові компанії, Redwood Global Supply FZE LLC та Alghaf Marine DMCC, різко наростили обсяги торгівлі російською нафтою, Redwood у грудні продавала 757 тисяч барелів на добу, Alghaf 174 тисячі барелів на добу, хоча раніше не торгувала такими обсягами.
На тлі посилення тиску РФ може бути змушена переводити більше суден під власний прапор, що зробить їх простішими мішенями для санкцій. Водночас такий крок може підвищити ризик прямої конфронтації у разі спроб огляду, адже у Росії вже заявляли про готовність захищати судноплавні інтереси від дій так званих недружніх держав, зокрема із можливістю військового супроводу.
