Погрози не спрацювали: через води Британії пройшли 25 суден “тіньового флоту” РФ
Про це повідомляє Reuters з посиланням на аналіз даних відстеження суден.
Reuters пише, що після оголошення Стармера санкційні російські танкери продовжили йти вздовж південного узбережжя Англії приблизно в тих самих обсягах, що й раніше. Британська влада розраховувала, що сама загроза затримання змусить ці судна обирати довші маршрути в обхід британських вод, але цього не сталося.
Ще 25 березня уряд Великої Британії офіційно оголосив, що військовим дозволили підніматися на борт санкційних суден “тіньового флоту”, які проходять через британські води. У Лондоні пояснювали це спробою вдарити по схемі, яка допомагає Москві обходити санкції й заробляти на нафті для фінансування війни проти України.
Чому Британія не поспішає із затриманнями
Попри гучну заяву, Міністерство оборони Британії тепер говорить, що кожен можливий крок розглядатимуть окремо в кожному конкретному випадку. Reuters зазначає, що майже за тиждень після оголошення британські військові не повідомили про жодне захоплення чи огляд російського судна.
Експерти, яких опитало агентство, пояснюють обережність Лондона юридичними й політичними ризиками. Зокрема, професор морського права Дуглас Гілфойл заявив, що навіть за наявності британських санкцій правові підстави для втручання у прохід іноземного судна залишаються дуже обмеженими, а частина можливих аргументів для затримання є новими і ще не перевіреними на практиці.
Колишній офіцер британського флоту Джеймс Феннелл сказав Reuters, що Лондон, імовірно, намагається використати саму загрозу як стримувальний інструмент і лише потім вирішуватиме, чи варто йти на ризиковану операцію з висадкою на борт. Серед можливих наслідків він назвав не лише судові спори, а й небезпеку ще сильнішої ескалації у відносинах із Росією.
Що відомо про “тіньовий флот” РФ
За даними британського уряду, під санкціями Лондона перебувають 544 російські судна “тіньового флоту”. Саме ці танкери використовують для перевезення російської нафти в обхід західних обмежень. Уряд Британії також заявляв, що близько 75% російської сирої нафти перевозиться саме через таку схему.
Reuters додає, що “тіньовий флот” продовжує використовувати Ла-Манш як найзручніший маршрут між Балтійським морем, Південною Європою та іншими напрямками. На цьому тлі інші європейські країни, зокрема Франція, Бельгія та Швеція, вже вдавалися до затримання подібних суден, тоді як Британія поки обмежується попередженнями.
Нагадаємо, Велика Британія розглядає можливість силового захоплення танкера, пов’язаного з тіньовим флотом Росії, що може відкрити новий фронт тиску на Москву в умовах скорочення її нафтових доходів.
