США нарощують постачання пального приватному сектору Куби
Американські постачальники відправили приблизно 30 тисяч барелів пального до приватного сектору Куби з початку року. Про це свідчать документи та дані про перевезення, з якими ознайомилося Reuters.
Із січня США фактично запровадили нафтову блокаду Куби, намагаючись обмежити постачання пального та чинити тиск на уряд країни. Водночас зроблено виняток для приватного сектору.
Державний секретар США Марко Рубіо заявив, що такі поставки є частиною політики адміністрації Дональда Трампа, спрямованої на підтримку приватного бізнесу та громадян Куби, які не пов’язані з урядом і військовими структурами.
Обсяг поставок становить близько 1,27 мільйона галонів або 4,8 мільйона літрів пального. Це трохи більше десятої частини місткості середнього танкера і значно менше потреб країни, яка раніше імпортувала близько 100 тисяч барелів пального на добу.
За даними документів, обсяги постачання поступово зростають.
Після затримання венесуельського лідера Ніколаса Мадуро у січні США заблокували поставки венесуельської нафти до Куби та попередили про можливі мита для країн, які продовжать постачання пального на острів.
Президент Куби Мігель Діаз-Канель заявив, що країна не отримувала пального протягом трьох місяців, не уточнюючи ситуацію з приватним сектором.
З початку 2026 року до Куби прибуло 61 контейнерне судно з різними товарами, зокрема паливом, які імпортували приватні компанії. Більшість суден заходили до порту Маріель, розташованого на захід від Гавани.
Дані про перевезення показують, що частина суден вирушала з енергетичних хабів, де завантажують вугілля, нафту та нафтопродукти, хоча більшість класифікуються як універсальні.
Зростає також кількість поставок із узбережжя Мексиканської затоки США, зокрема з Southwest Pass у Луїзіані, хоча більшість суден вирушали з Флориди.
Поставки дозволили частині приватного бізнесу продовжити роботу попри обмеження, які вплинули на транспорт, енергетику та туризм.
Серед компаній, що імпортують паливо, називають приватні пекарні, оптові компанії та онлайн-магазини, зокрема Supermarket23. Раніше ця компанія припинила прийом замовлень через нестачу пального, але після імпорту відновила доставку.
У лютому Бюро промисловості та безпеки США дозволило експорт і реекспорт газу та нафтопродуктів для приватних компаній Куби. Влада країни також дозволила малим і середнім підприємствам імпортувати паливо для пом’якшення енергетичної кризи.
За словами джерел, приватні компанії застосовують контроль, щоб паливо не передавалося державним структурам. Його використання дозволене лише для власних потреб.
Паливо доставляється у спеціальних ISO-танках місткістю близько 21,6 тисячі літрів. Загалом до Куби прибуло близько 200 таких танків, переважно з дизельним пальним.
Більшість поставок надходить із США. Лише близько 1 відсотка танків містили бензин.
За словами джерел, частина компаній зберігає паливо безпосередньо на своїх об’єктах, інші орендують інфраструктуру для зберігання більших обсягів із обмеженим розподілом.
Марко Рубіо попередив, що у разі порушення умов постачання, зокрема передачі пального державним структурам або військовим, дозволи на експорт можуть бути скасовані.
