США розглядають захоплення танкерів з іранською нафтою, але побоюються різкого стрибка цін
Адміністрація президента США Дональда Трампа обговорювала можливість захоплення додаткових танкерів, які транспортують іранську нафту, але поки що утримується від такого кроку. За словами американських посадовців, Вашингтон зважає на майже гарантовану відповідь Ірану та потенційний вплив на глобальні ціни на нафту. Про це повідомляє The Public з посиланням на The Wall Street Journal.
Останні два місяці США вже застосовують подібну стратегію проти суден, що обслуговують санкційну венесуельську нафту. Йдеться про так званий тіньовий флот, який використовується для перевезення сировини з країн під санкціями, зокрема до Китаю. За оцінками аналітиків, у такій мережі працює близько 1000 суден.
Розширення кампанії на Іран могло б вдарити по головному джерелу доходів Тегерана. Цього року Міністерство фінансів США вже запровадило санкції проти понад 20 суден, що перевозили іранську нафту, а минулого тижня до списку додали ще 14 танкерів, зареєстрованих у Барбадосі, Камеруні та Панамі, а також компанії, які ними керували.
Втім ризики залишаються високими. Через Ормузьку протоку проходить до 25 відсотків світових поставок нафти. У разі посилення тиску Іран може захоплювати танкери союзників США або навіть замінувати протоку. Аналітики попереджають, що це може різко підняти ціни на нафту та спричинити серйозні політичні наслідки для Білого дому.
Минулого тижня іранський безпілотник та два катери Корпусу вартових ісламської революції наблизилися до танкера під прапором США в Ормузькій протоці. За даними Центрального командування США, американський військовий корабель та авіація супроводили судно до порту в Бахрейні. Міністерство транспорту США попередило комерційні судна про підвищені ризики в Ормузькій протоці та Оманській затоці.
У регіоні перебуває авіаносець USS Abraham Lincoln та п’ять есмінців з керованими ракетами. Також у Бахрейні діє підрозділ Берегової охорони США, який має повноваження забезпечувати виконання санкцій.
Іран раніше вже атакував або захоплював комерційні судна під час протистояння із США, зокрема під час так званої танкерної війни у 1980 роках, коли були атаковані сотні кораблів. Експерти зауважують, що блокування протоки не відповідає інтересам самого Ірану, але в умовах тиску та економічної кризи Тегеран може піти на радикальні кроки.
Китай залишається найбільшим покупцем іранської нафти. Поставки здійснюються зі знижкою близько 10 доларів за барель порівняно з ринковою ціною. Для США питання перехоплення танкерів розглядається як один із варіантів тиску на Іран у переговорах щодо його ядерної програми, однак у Білому домі наголошують, що пріоритетом залишається дипломатія.
