Судна у Перській затоці почали називати себе китайськими, щоб уникнути іранських атак
Щонайменше десять суден протягом останнього тижня змінили сигнали транспондерів, вказавши повідомлення на кшталт “Chinese Owner”, “All Chinese Crew” або “Chinese Crew Onboard”. Дані платформи MarineTraffic, які проаналізувала Financial Times, свідчать про такі зміни.
Згідно з оцінкою Lloyd’s Market Association, у Перській затоці та навколишніх водах наразі перебуває близько тисячі суден загальною вартістю приблизно 25 мільярдів доларів.
Іран продовжує обстрілювати судна не лише під час спроб пройти Ормузьку протоку, але й у північній частині затоки. У середу біля Кувейту безпілотник влучив у порожній танкер для перевезення пального.
Деякі судна також використовують інший спосіб захисту. Вони змінюють GPS сигнали, щоб ввести в оману системи наведення зброї. Через це на платформах відстеження морських перевезень їхні координати відображаються як скупчення кількох суден в одній точці.
Серед суден, які змінювали транспондерні сигнали, є контейнеровози та нафтові танкери. Частина з них перевозить вантаж, інші йдуть без нього.
Більшість суден залишаються у Перській затоці. Одне судно Iron Maiden у середу пройшло Ормузьку протоку, тимчасово змінивши сигнал на “China Owner”. Після виходу у води біля Оману сигнал повернули до попереднього.
Інші судна використовували інші позначення. У перший день конфлікту з Іраном паливний танкер Bogazici перетнув протоку, позначивши себе як “Muslim Vsl Turkish”. Після проходження небезпечної ділянки він повернув своє початкове позначення.
Капітан судна відповідає за сигнал транспондера, який використовується для зв’язку з іншими суднами та запобігання зіткненням. Поле із зазначенням пункту призначення можна легко змінити.
Аналітик платформи морських даних Kpler Мет'ю Райт зазначив, що у транспондері можна вказати будь яку інформацію.
«Вони можуть змінити все, що завгодно, ви можете розмістити там все, що захочете», — сказав він.
За словами Райта, подібна практика вперше з’явилася у Червоному морі у 2023 році, коли повстанці хусити в Ємені почали атакувати торговельні судна.
Водночас невідомо, чи іранські сили або їхні союзники по іншому ставляться до суден, які заявляють про китайський зв’язок. Однак екіпажі готові використовувати будь які способи, щоб зменшити ризик атак.
