Відкриття аеропортів України може зайняти до 5 місяців
Заступник голови парламентського комітету з питань транспорту та інфраструктури Володимир Крейденко заявив, що відновлення цивільної авіації можливе лише після підготовки безпекових умов.
За його словами, якщо буде сформована команда, визначено маршрут дій і знайдено спосіб гарантувати безпеку окремих аеропортів, запустити цивільні авіаперевезення можна протягом трьох-п’яти місяців.
Крейденко зазначив, що після цього українці зможуть користуватися вітчизняними авіакомпаніями для поїздок за кордон. Водночас технічний стан українських аеропортів він не коментував, пояснивши, що така інформація може бути використана ворогом.
Яка головна умова для відкриття аеропортів
Ключова умова — не сам стан аеропортів, а безпека польотів і захист повітряного простору.
За словами Крейденка, рішення має ухвалюватися не лише профільними чиновниками. До процесу повинні бути залучені представники виконавчої влади, військові, експерти з безпеки та авіаційної галузі.
Окремо має бути визначено, які аеропорти можуть працювати першими, які маршрути будуть безпечними, як забезпечити прикриття, страхування та готовність авіакомпаній виконувати рейси.
Які аеропорти можуть відкрити першими
Крейденко раніше припускав, що першими можуть запрацювати аеропорти у західних регіонах. Серед можливих варіантів він називав Львів, Ужгород або Мукачево.
Ці міста розглядають через географічне розташування та віддаленість від лінії фронту. Однак навіть технічна готовність аеропорту не означає автоматичного запуску рейсів.
Для відкриття потрібні рішення держави, оцінка військових ризиків, робота систем безпеки, погодження з авіакомпаніями та механізми страхування.
Що вже робить уряд
Кабмін затвердив Стратегію розвитку цивільної авіації України до 2030 року та створив Міжвідомчий координаційний центр для підготовки до відновлення авіасполучення.
Віцепрем’єр-міністр з відновлення Олексій Кулеба пояснив, що зараз не йдеться про швидке відкриття повітряного простору. Через постійні російські атаки це поки неможливо.
За його словами, стратегія потрібна для відповідального планування майбутнього. Вона має стати основою для відновлення авіаційної галузі після війни та адаптації української транспортної системи до вимог ЄС.
Що передбачає стратегія авіації до 2030 року
Стратегія передбачає модернізацію аеропортової та аеронавігаційної інфраструктури, інтеграцію України до єдиного європейського авіаційного простору, розвиток мультимодального транспортного сполучення та впровадження сучасних стандартів авіаційної безпеки.
Документ також відповідає Національній транспортній стратегії України та стандартам Міжнародної організації цивільної авіації.
Реалізація стратегії запланована у два етапи: 2026–2028 роки та 2029–2030 роки.
Чому небо України досі закрите
Повітряний простір України для цивільної авіації закрили після початку повномасштабного вторгнення Росії у лютому 2022 року. Відтоді пасажирські рейси з українських аеропортів не виконуються.
Українці користуються переважно аеропортами сусідніх країн — Польщі, Молдови, Румунії, Угорщини та Словаччини.
Головним ризиком для відновлення польотів залишаються російські ракетні та дронові атаки. Саме тому будь-яке відкриття аеропортів можливе лише після окремого безпекового рішення.
Заява про три-п’ять місяців не означає, що польоти в Україні вже мають конкретну дату запуску. Йдеться про орієнтовний строк, який може знадобитися після того, як держава ухвалить рішення і підготує безпекові умови.
Поки що українське небо залишається закритим для цивільної авіації. Уряд готує інфраструктурні та організаційні рішення, але фактичне відкриття аеропортів залежатиме від ситуації з безпекою.
Читайте нас у Telegram.
