Південний ГЗК зупиняє видобуток через блокування портів
Про це повідомляє Південний ГЗК.
Підприємство пояснило рішення російськими атаками на цивільні торговельні судна, які прямують до українських чорноморських портів. Через загрозу для екіпажів судновласники тимчасово припинили заходи до портів, що фактично зупинило морські відвантаження продукції комбінату.
За даними Південного ГЗК із відкритих джерел, російські війська атакували щонайменше 12 цивільних суден. Серед них були кораблі, які перевозили продукцію української металургійної галузі.
На складах комбінату та портових терміналах уже накопичилися кілька партій залізорудної продукції, підготовлених до завантаження на судна. Продовжувати видобуток без можливості звільняти сховища підприємство не може.
Йдеться про тимчасове скорочення роботи, а не повне закриття комбінату. Південний ГЗК планує відновити видобуток у серпні 2026 року, якщо безпекова ситуація дозволить поновити експорт.
Що буде з працівниками
Під час зупинення видобутку працівників залучать до ремонтних і регламентних робіт. Підприємство заявило, що продовжить виконувати зобов’язання перед колективом і партнерами.
Про скорочення персоналу або звільнення працівників компанія не повідомляла. Точну тривалість вимушеної перерви визначатиме ситуація із судноплавством у Чорному морі.
Чому морський експорт критичний для комбінату
Південний ГЗК виробляє залізорудний концентрат, значну частину якого продає за кордон. Перевезення великих партій морем дешевше, ніж залізницею, тому тривала зупинка портів робить експорт дорожчим або економічно невигідним.
На офіційному сайті підприємства зазначено, що саме відновлення роботи морських портів у 2023 році дозволило комбінату знову постачати залізорудну продукцію іноземним покупцям і наростити виробництво.
Проблеми з морською логістикою доповнили інші фактори, які збільшують витрати підприємства: перебої з електропостачанням, подорожчання перевезень, європейський механізм вуглецевого коригування імпорту CBAM та обмеження ЄС для української металургійної продукції.
Чи заблоковані українські порти
Українська держава не закривала чорноморські порти. Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький пояснив, що заходи суден припинилися за рішенням судновласників після російських ударів по портовій інфраструктурі та цивільному флоту.
За його словами, коротка перерва не матиме вирішального впливу на річний експорт, але зупинення судноплавства на кілька місяців уже призведе до відчутних наслідків. Ситуація може змінюватися щодня залежно від рівня загрози та рішень судноплавних компаній.
Південний ГЗК звернувся до президента, уряду та Верховної Ради із закликом посилити захист портової інфраструктури й торговельних суден. Комбінат попередив, що тривале обмеження експорту загрожує не лише окремим підприємствам, а й валютним надходженням, податкам, зайнятості та фінансуванню місцевих громад.
