Російська нафта застрягла в морі через затори танкерів біля Азії
Обсяги російської нафти, що перебуває на танкерах у морі, різко зросли на тлі логістичних затримок у портах Азії. З кінця серпня кількість нафти на суднах збільшилася на 48 відсотків і перевищила 185 мільйонів барелів. Про це повідомляє The Public з посиланням на Bloomberg.
За даними Bloomberg, у чотири тижні до 21 грудня Росія експортувала в середньому 3,87 мільйона барелів нафти на добу. Це найвищий показник із травня 2023 року. Водночас щонайменше 20 танкерів із російською нафтою очікують дозволу на розвантаження біля узбережжя Китаю та Індії, а частина суден перебуває в дорозі вже кілька місяців.
Попри зростання фізичних обсягів експорту, вартість поставок залишається майже на мінімумі за три роки. Ціни на російські сорти падають уже 12 тижнів поспіль. Нафта Urals подешевшала приблизно на 25 доларів за барель, або на 40 відсотків, від пікових значень у липні і наприкінці тижня коштувала близько 34 доларів за барель. Сорт ESPO з Далекого Сходу втратив близько 30 відсотків вартості.
Аналітики пов’язують ситуацію з посиленням санкцій США, зокрема після внесення до чорного списку великих російських експортерів, а також із жорсткішими діями проти танкерів, що перевозять санкційну нафту, у тому числі венесуельську. Це змушує перевізників і покупців діяти обережніше та затримує розвантаження.
У тиждень до 21 грудня 38 танкерів завантажили 28,31 мільйона барелів російської нафти. Середній добовий експорт за цей період зріс до 4,04 мільйона барелів. Основне зростання забезпечив порт Приморськ у Балтійському морі.
Більшість російської нафти й надалі спрямовується до Азії. Поставки з невизначеним пунктом призначення досягли рекордних 1,9 мільйона барелів на добу, що перевищує сумарні обсяги, які офіційно прямують до Китаю, Індії та Туреччини.
