У Латвії мешканці атакують дрони енергетиків, сприймаючи їх за військові
Про це повідомляє Lente. Сама компанія Sadales tīkls наприкінці червня оголосила, що з липня розпочинає регулярне обстеження повітряних ліній електропередач за допомогою дронів і гелікоптерів.
Дрони намагаються пошкодити камінням і водою
За даними видання, окремі мешканці намагаються самостійно «знешкодити» безпілотники. У них кидають каміння та дерев’яні предмети, намагаються збити струменем води, а операторам погрожують.
В енергокомпанії наголошують, що такі дії можуть пошкодити дороге обладнання та створюють небезпеку для працівників і людей, які перебувають поблизу. Некерований дрон після удару може впасти на будинок, автомобіль, дорогу або саму лінію електропередач.
Компанія закликала жителів не намагатися самостійно збивати підозрілі апарати. Передусім слід перевірити, чи не працюють неподалік фахівці Sadales tīkls, а у разі реальної загрози — звертатися до поліції.
Навіщо енергетики запускають безпілотники
Дрони використовують для огляду ліній електропередач, опор та іншого обладнання. Камери дозволяють помітити пошкодження, небезпечні дерева, зношені елементи й інші несправності, які можуть спричинити аварію або відключення світла.
Отриману інформацію аналізують у режимі реального часу. Це допомагає швидше визначити, де потрібен ремонт, і заздалегідь спланувати роботи на мережі.
Безпілотники також запускають після буревіїв та інших стихійних явищ. Замість того щоб направляти бригаду пішки у ліс або важкодоступну місцевість, пошкоджену ділянку можна знайти з повітря та швидше відновити електропостачання.
У 2026 році за допомогою дронів планують оглянути близько 10 тисяч кілометрів ліній електропередач.
Як розпізнати дрон енергетиків
У Sadales tīkls пояснили, що їхні дрони літають уздовж ліній електропередач і не використовуються для спостереження за приватними будинками або подвір’ями.
Для оглядів застосовують квадрокоптери з чотирма пропелерами. Вони рухаються порівняно близько до електромережі та не залишають меж охоронної зони лінії.
Оператор перебуває неподалік і постійно бачить апарат. Це працівник Sadales tīkls або підрядник, який має відповідне доручення. Він повинен бути у робочому одязі та на вимогу показати посвідчення або документи на виконання завдання.
Маршрути планових польотів публікують на сайті компанії. Власників ділянок, через які проходитиме маршрут, заздалегідь повідомляють електронною поштою або SMS, якщо вони залишили актуальні контакти у клієнтському кабінеті.
Після аварій або штормів польоти можуть проводити без попередньо оприлюдненого маршруту, оскільки місце пошкодження заздалегідь невідоме. Однак оператор і в такому разі має перебувати поруч та мати службові документи.
Чому латвійці бояться безпілотників
Напружена реакція на дрони посилилася після низки реальних порушень повітряного простору країн Балтії.
Навесні 2026 року кілька безпілотників потрапили до Латвії з боку російського повітряного простору. За попередніми оцінками латвійських посадовців, це могли бути українські ударні дрони, які прямували до цілей у Росії та відхилилися від маршруту, ймовірно, через роботу російських засобів радіоелектронної боротьби.
У травні один із таких апаратів вибухнув на території нафтобази у Резекне та пошкодив порожні резервуари. Після інцидентів Латвія почала посилювати протидроновий захист кордону з Росією та Білоруссю.
Водночас ці випадки не означають, що будь-який квадрокоптер над приватною ділянкою є військовим. Sadales tīkls закликає спочатку звертати увагу на маршрут польоту, присутність оператора та службові позначення, а не намагатися збити апарат самостійно.
Читайте нас у Telegram.
