Росія заборонила експорт дизельного пального та починає імпорт бензину
Росія з 8 липня запровадила заборону на експорт дизельного пального. Про це під час наради з президентом РФ Володимиром Путіним повідомив віцепрем'єр Олександр Новак.
За словами Новака, ситуація на паливному ринку "залишається непростою". Він заявив, що через атаки на інфраструктуру було пошкоджено низку нафтопереробних заводів, унаслідок чого тимчасово скоротилося виробництво автомобільного бензину, тоді як попит на пальне зріс приблизно на третину.
Крім заборони на експорт дизельного пального, Росія у липні розпочинає імпорт нафтопродуктів, зокрема бензину. Для цього уряд підготував механізм знижок на залізничні тарифи, а також ще на один рік продовжив нульове мито на імпорт нафтопродуктів і присадок. Також, за словами Новака, планується збільшити виробництво пального за рахунок нафтопродуктів нижчого екологічного класу.
Як зазначає агентство Reuters, заборона на експорт дизельного пального діятиме до 31 липня та поширюватиметься також на виробників пального.
Паливна криза в Росії триває з кінця травня на тлі масованих ударів по нафтовій інфраструктурі. За інформацією джерел, атак зазнали всі десять найбільших нафтопереробних заводів країни. Зокрема, 7 липня повідомлялося про зупинку роботи Омського нафтопереробного заводу після атаки безпілотників. За даними української сторони, цей удар став рекордним за дальністю та був завданий по об'єкту, розташованому приблизно за 2500 кілометрів від державного кордону України.
Також повідомлялося про удари по нафтопереробному заводу у Саратові, підприємству ТАІФ НК у Нижньокамську та танкерах російського тіньового флоту.
За оцінками аналітиків БКС, Росія щороку виробляє близько 90 мільйонів тонн дизельного пального, із яких приблизно 40% експортує. Внутрішнє споживання становить близько 52 мільйонів тонн.
Після серії атак на нафтопереробні заводи дизельне пальне, як і бензин, почало дорожчати на автозаправних станціях. Представники аграрних регіонів також повідомляють про дефіцит дизельного пального під час збиральної кампанії. Джерела Reuters у галузі зазначили, що виробництво дизеля скоротилося приблизно до рівня внутрішнього споживання.
За оцінкою Energy Intelligence, у червні обсяги переробки нафти в Росії скоротилися на 25% у річному вимірі до 3,91 мільйона барелів на добу, що стало найнижчим показником за понад 20 років.
Джерело нафтової галузі повідомило виданню "Коммерсант", що найближчим часом істотно збільшити завантаження російських нафтопереробних заводів навряд чи вдасться. За його словами, у найкращому разі обсяги переробки залишаться на червневому рівні за умови відсутності нових атак на підприємства.
Економіст Кирило Родіонов зазначив, що тривала заборона експорту дизельного пального може негативно вплинути на нафтовидобуток, оскільки дизель є одним із найбільш прибуткових експортних нафтопродуктів. Водночас він припустив, що ця заборона навряд чи буде такою ж тривалою, як обмеження на експорт бензину.
