Росіяни масово їдуть по бензин: Казахстан обмежив перетин кордону для авто

Про це повідомив віцеміністр енергетики Казахстану Кайирхан Туткишбаєв на брифінгу в уряді, передає Azattyq Asia.

За новими правилами, легкові та вантажні автомобілі з прикордонних держав не зможуть в’їжджати до Казахстану і виїжджати з нього більше одного разу на добу. За словами Туткишбаєва, це має допомогти зберегти баланс споживання пального на внутрішньому ринку.

Обмеження стосується не лише кордону з Росією, а всіх прикордонних зон Казахстану — на півночі, сході та півдні країни. Водночас саме регіони, що межують із РФ, чиновники назвали серед тих, де споживання пального останнім часом різко зросло.

Чому це пов’язують із Росією

За словами віцеміністра, помітне зростання споживання паливно-мастильних матеріалів зафіксували у Західно-Казахстанській, Актюбинській та Павлодарській областях. Усі ці регіони межують із Росією.

На цьому тлі на прикордонних АЗС почали з’являтися черги. Російські водії раніше повідомляли, що їздять до Казахстану, щоб заправити автомобілі через дефіцит бензину у РФ.

Як борються із «сірим» вивезенням бензину

Казахстанські органи окремо перевіряють автомобілі з додатковими паливними баками. Саме такі баки, за словами Туткишбаєва, використовують для нелегального вивезення пального з країни.

До перевірок залучені МВС, Агентство фінансового моніторингу, прикордонна служба та митні органи. Влада Казахстану заявляє, що контроль ведеться постійно, а порушників регулярно виявляють у прикордонних регіонах.

За даними уряду Казахстану, лише за дві доби на пунктах пропуску припинили 61 спробу вивезення понад 3 тонн пального у додаткових баках і каністрах. З початку року таких спроб було 593.

Чи загрожує Казахстану дефіцит

У Мін­енерго Казахстану заявляють, що країна сформувала резерв пального і контролює баланс споживання на внутрішньому ринку. Відомство запевняє, що казахстанські нафтопереробні заводи працюють у штатному режимі, а дефіциту пального в країні не очікують.

Водночас влада намагається не допустити ситуації, коли дешевше казахстанське пальне масово вивозять за кордон через різницю в цінах і проблеми з бензином у сусідніх країнах.

Що відбувається з пальним у Росії

У Росії з кінця весни посилився дефіцит пального. Reuters повідомляло, що українські атаки по російських НПЗ спричинили перебої з виробництвом, черги на заправках і обмеження продажу бензину в низці регіонів.

За даними Reuters, Росія також розглядала імпорт бензину з Казахстану на тлі скорочення власного виробництва. Виробництво бензину на частині російських НПЗ падало приблизно на 25% у річному вимірі після атак по нафтопереробній інфраструктурі.

Окремо Reuters повідомляло, що Росія почала імпортувати пальне морем, хоча зазвичай сама є одним із великих експортерів нафти й нафтопродуктів.

Рішення Казахстану показує, що паливна криза в Росії вже створює тиск на сусідні країни. Якщо російські водії або перевізники масово їдуть за дешевшим бензином через кордон, це може створювати дефіцит і черги вже на казахстанських АЗС.

Тому Астана фактично намагається захистити свій внутрішній ринок: обмежує частоту перетину кордону, перевіряє додаткові баки й відстежує аномальне зростання продажів у прикордонних регіонах.

Читайте нас у Telegram.