У Росії через дефіцит дизельного пального фермери заявляють про ризики для врожаю зерна
Збиральна кампанія 2026 року в Росії проходить на тлі дефіциту дизельного пального, обмежень на його продаж і підвищення цін. За інформацією Forbes із посиланням на учасників ринку, найбільші труднощі виникли в Ростовській області, Краснодарському та Ставропольському краях, які забезпечують близько п'ятої частини всього врожаю зерна країни, повідомляє TMT.
За словами одного з фермерів, який працює у Краснодарському краї, дизельне пальне можна знайти лише на федеральній трасі М4. Люди змушені чекати на автозаправних станціях прибуття бензовозів, інколи залишаючись там на ніч. На багатьох АЗС діють обмеження на відпуск пального до 100 або 200 літрів в одні руки, тоді як один зернозбиральний комбайн за зміну споживає до 300 літрів. Співрозмовник видання зазначив, що багато фермерів не ризикують виїжджати в поле без упевненості у своєчасному підвезенні дизельного пального.
У Криму, за словами представника однієї з організацій, що працює на півострові, сільськогосподарська техніка фактично простоює через нестачу пального. У Ростовській області, де щороку збирають близько 10 млн тонн зерна, фермери вже говорять про можливу втрату до 15% врожаю. Про це повідомив директор практики управлінського консалтингу групи «Деловой профиль» Володимир Поклад.
У матеріалі зазначається, що після ударів по нафтопереробних заводах, яких за останні два місяці зазнали всі десять найбільших НПЗ Росії, виробництво дизельного пального скоротилося майже на 40%, а завантаження нафтопереробних підприємств опустилося до найнижчого рівня з початку 2000-х років.
Працівник одного із сільськогосподарських підприємств Свердловської області повідомив Forbes, що запасів дизельного пального вистачить приблизно на місяць, а подальша ситуація залишається невизначеною. За його словами, чиновники поки лише складають графіки потреб і можливостей забезпечення пальним, тоді як аграрії не розуміють, яким чином вирішуватиметься проблема.
У Якутії також запроваджено обмеження на продаж дизельного пального до 200 літрів на одну особу. Через значні відстані аграріям доводиться долати сотні кілометрів, щоб отримати обсяг пального, якого вистачає лише на один день роботи.
За словами Володимира Поклада, для малих і середніх господарств, які не мають власних запасів пального, ситуація є ще складнішою. Наявних резервів вистачає приблизно на два тижні польових робіт, після чого аграрії змушені купувати дизельне пальне на спотовому ринку за вищими цінами.
Директор аналітичного центру «Совэкон» Андрій Сизов зазначив, що після дозрівання зерна на його збирання є лише сім десять днів. Якщо цей термін буде втрачено, зерно почне осипатися, а у разі дощів комбайни не зможуть працювати в полях.
За даними «Совэкон», станом на 1 липня у Росії було обмолочено від 1,3 до 1,5 млн гектарів, що приблизно утричі менше, ніж за аналогічний період минулого року, коли цей показник становив 4,2–4,6 млн гектарів.
